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le pont s'écroule en 1825, reconstruit, il est finalement remplacé par un pont à structure métallique reposant sur des piles de maçonnerie en 1890. L'arche centrale est totalement détruite par les bombardements allemands en 1944, il est reconstruit de 1945 à 1948.
Démoli en 1974 pour faire passer le métro, le nouveau pont en béton précontraint long de 187 m est inauguré en 1976. Le métro passe dans le caisson sous le tablier, tandis que les automobiles et les piétons sont en surface sur une chaussée de 15,50 m de large et deux trottoirs de 2 m.
Démoli en 1974 pour faire passer le métro, le nouveau pont en béton précontraint long de 187 m est inauguré en 1976. Le métro passe dans le caisson sous le tablier, tandis que les automobiles et les piétons sont en surface sur une chaussée de 15,50 m de large et deux trottoirs de 2 m.


Sur le Rhône,
entre le quai Jean Moulin et le quai Lassagne (1er)
et entre le quai Sarrail et le quai de Serbie (6°)
69001 Lyon 1er
entre le quai Jean Moulin et le quai Lassagne (1er)
et entre le quai Sarrail et le quai de Serbie (6°)
69001 Lyon 1er

Dernière mise à jour le
27/10/2011 par
Lyon Tourisme et Congrès
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